Эти файлы cookie необходимы для функционирования веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Вы можете настроить браузер таким образом, чтобы он блокировал эти файлы cookie или уведомлял вас об их использовании, но в таком случае возможно, что некоторые разделы веб-сайта не будут работать.
Мы используем файлы cookie производительности и аналитики для анализа того, как наши посетители используют сайт, а также для мониторинга работы сайта. Это позволяет нам предоставлять высококачественные услуги, адаптируя наше предложение к требованиям заказчика, а также быстро выявлять и исправлять любые возникающие проблемы. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не сможем контролировать использование и работу сайта и улучшать его работу.
Маркетинговые cookie собирают информацию о просмотрах веб-страниц, связанных с вашим устройством, и используются для того, чтобы сделать рекламу более актуальной для вас и ваших интересов. Если вы не включите эти файлы cookie, вы не получите таких преимуществ, как целевая реклама, чтобы узнать о наших продуктах, специальных предложениях, новостях и информации.
Расширенное описание: Камера авто 13М TR-13 резиноваяПрименяемостьАвтомобили: Семейство ВАЗ (от 2101 до 2115, Лада Гранта/Калина на 13-х дисках), ИЖ «Ода», ЗАЗ «Таврия» (с соответствующими дисками) и иномарки аналогичного класса.Основные характеристикиТипоразмер (Обозначение): УК-13М или 6,45-13.Совместимость с шинами: Предназначена для покрышек шириной от 165 до 185 мм. Подходит для типоразмеров: 165/70 R13, 175/70 R13, 185/60 R13, 185/65 R13, 185/70 R13.Вентиль: Тип TR-13 (V2.01.1) — прямой, обрезиненный металлический вентиль длиной около 38 мм.Материал: Изготавливается из эластичной износостойкой резины (на основе бутил-каучука).Тюбинг: Часто используется в качестве основы для надувных санок («ватрушек») диаметром 80–95 см, так как обладает хорошей эластичностью и способностью к равномерному расширению. ОсобенностиКамера обеспечивает герметичность колеса при использовании камерных покрышек или при повреждении бескамерного слоя шины. Отличается высокой ремонтопригодностью (легко клеится латками методом холодной или горячей вулканизации).